2018-411
力士樂(lè)齒輪泵大量現(xiàn)貨供應(yīng)齒輪泵是我國(guó)zui早生產(chǎn)的液壓元件之一，壓力從0.5Mpa至25Mpa（zui高壓力達(dá)到31.5Mpa），流量從3l／7nin至400l／min的齒輪泵均有生產(chǎn)；我國(guó)的內(nèi)嚙合齒輪泵產(chǎn)量不大，特別是內(nèi)嚙合擺線(xiàn)齒輪泵和其它非漸開(kāi)線(xiàn)齒廓嚙合齒輪泵，基本還處于初級(jí)階段。齒輪泵按照用途又可分為普通齒輪泵、特種齒輪泵以及高參數(shù)的聚合物輸送用齒輪泵。普通齒輪泵大都川于輸送油類(lèi)液體或用于液壓系統(tǒng)，因此，又稱(chēng)為油泵或液壓泵。特種齒輪泵可以用來(lái)輸送高粘度的液體，工作壓力通...
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德國(guó)HYDAC壓力傳感器的特點(diǎn)及參數(shù)我公司威斯特（上海）傳感器儀表有限公司有做德國(guó)500個(gè)品牌，歐州300多個(gè)品牌，美國(guó)200多個(gè)品牌。ATOS阿托斯,HAWE哈威,ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托，BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè)，意爾創(chuàng),TURCK圖爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆?tīng)?，HYDAC賀德克，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯，PILZ皮爾茲，MAHLE馬勒，HERI...
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EUCHNER安全接近開(kāi)關(guān)工作原理EUCHNER安士能安全接近開(kāi)關(guān)CTP運(yùn)用現(xiàn)代化的應(yīng)答器編碼安全工程，將成熟的機(jī)電安全開(kāi)關(guān)工作原理與聯(lián)鎖裝置鎖止及監(jiān)控功能有機(jī)地結(jié)合在一起。歸功于應(yīng)答器技術(shù)，即使單個(gè)CTP也能實(shí)現(xiàn)ENISO13849-1標(biāo)準(zhǔn)4類(lèi)/PLe的性能等級(jí)，而無(wú)需額外的故障識(shí)別。此外，CTP還擁有較高的編碼水平，大幅超越ENISO14119標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)4類(lèi)開(kāi)關(guān)的要求。它非常適合性能等級(jí)要求較高、鎖緊力不超過(guò)2500N的應(yīng)用場(chǎng)合。該產(chǎn)品配有全面而細(xì)致的診斷功能。前面板集成L...
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REXROTH溢流閥上?？偨?jīng)銷(xiāo)REXROTH溢流閥工作原理：消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合，能自由運(yùn)動(dòng)。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽，油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用，以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。由于消振墊的加入，增加了一個(gè)振動(dòng)元件，擾亂了原來(lái)的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時(shí)的剛度，以減少發(fā)生共振的可能性。在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時(shí)壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí)，油液充入，膨脹時(shí)，油液...
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力士樂(lè)Rexroth齒輪泵各種故障處理齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。力士樂(lè)齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪...
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力士樂(lè)Rexroth軸向柱塞定量泵的參數(shù)Rexroth柱塞泵被廣泛用于高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，如龍門(mén)刨床、拉床、液壓機(jī)、工程機(jī)械等得到廣泛的應(yīng)用。在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須注滿(mǎn)液壓油并排放空氣。在停用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間后，也必須遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)?，軸向柱塞單元可能通過(guò)液壓管路將液壓油排回到油箱中。?特別是在“傳動(dòng)軸向上”安裝位置處，必須*進(jìn)行注油和排氣操作，否則會(huì)存在無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過(guò)zui高的可用泄油口（油口T1，...
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德國(guó)德森克DI-SORIC接近開(kāi)關(guān)*德森克di-soric是一家專(zhuān)業(yè)從事傳感器研發(fā)制造的集團(tuán)公司，公司在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域已有30年的成功營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。di-soric一直以不斷創(chuàng)新的精神經(jīng)營(yíng)發(fā)展，時(shí)至今日，產(chǎn)品系列已涵蓋傳感器、LED工業(yè)光源、工業(yè)視覺(jué)系統(tǒng)及條碼識(shí)別系統(tǒng)。現(xiàn)已有超過(guò)200位員工為di-soric公司工作。我們的客戶(hù)包括各類(lèi)中小型企業(yè)、的企業(yè)集團(tuán)和眾多汽車(chē)制造商。由我們員工與專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商組成的性銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)讓我們隨時(shí)與客戶(hù)保持緊密的并持續(xù)進(jìn)行市場(chǎng)分析，因而我們能夠發(fā)現(xiàn)并不斷...
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意大利意爾創(chuàng)Eltra編碼器選型注意事項(xiàng)意爾創(chuàng)Eltra公司在生產(chǎn)傳感技術(shù)領(lǐng)域，特別是在編碼器行業(yè)中，已有20多年的生產(chǎn)與銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)。目前可生產(chǎn)多達(dá)15000多種型號(hào)的傳感器，并服務(wù)于的3,000多個(gè)客戶(hù)。產(chǎn)品種類(lèi)齊全是Eltrazui大的特色，它包括常規(guī)產(chǎn)品增量式編碼器、值編碼器;特殊產(chǎn)品拉線(xiàn)式和磁編碼器、值總線(xiàn)式系統(tǒng)、公制測(cè)量輪、電子手輪、本安防爆式型編碼器；還包括光電和電感式接近開(kāi)關(guān)、磁致伸縮傳感器、線(xiàn)性電位計(jì)以及相關(guān)的附件。ELTRA編碼器均在嚴(yán)格條件下經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)格測(cè)...
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